梯形茸纹车削方法

　　直进---距小于3mm梯形螺纹粗车、精车使用一把车刀，直接切进。注意操作中，车刀将终了时应做好退刀、停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退回刀架。机床配件螺纹车刀刀尖及左右两个侧刃都参加切削，逐刀切削螺纹至尺寸。切削时应手扶大拖板手轮，使大拖扳手轮不至于窜动，否则会影响螺纹精度。使用高速钢车刀应加足够冷却液，防止刀具过旱磨损。

　　左右车削法车削大螺距梯形螺纹必须要分粗加工、精加工。为避丝杠因自重引起弯曲变形，存放对应垂直放置，热处理时要在井式炉中进行。粗加工担负整个切削量的95%，精车只占5%。因此，要求粗加工为精加工创造方便。当工件螺距确定之后，主轴旋转，大拖板在丝杠带动下，沿需要的螺线行进，粗车刀应轻接触工件表面，先车出一条螺纹螺旋线。操作者一步应检查螺旋线的距离是否是螺纹的螺距，然后再根据螺纹齿顶宽再车一条线。这样做的目的是在左右车削时车刀只车沟槽部分，车到顶的界限就停止。切削时，1刀靠近一面螺纹齿顶线吃刀2mm。在车刀空程返回时，小拖板向左赶刀2mm。机床配件当车至左面界线时，小拖板向右摇1mm，中拖板二次进刀切人工件2mm。这样每切进2mm，向左赶一次刀，或向右赶一次刀，这样螺旋槽在切槽左右赶刀反复切削中完成了。当接近精车尺寸时，应将螺纹两侧面靠光，这样做可减少精车负担。　

济宁利兴精密机械制造有限公司从2006年建厂以来，从十几台的小设备，加工小丝杠，慢慢的到现在几百台大小不同的车床，铣床，磨床等，有能力生产大批量的丝杠，大型丝杠，花键轴等，在2009年，我们厂经常会接到一些10米以上长丝杠，应为当---床有限，也没有大的设备机床能加工，失去了很多机会，后来经过厂之间的协商，在2009年下半年，购进12米车床，5米重型磨床各一台，随之加长大型丝杠能做了，有一次接了2根14米长丝杠，是对接而成的，后来客户打电话问丝杠对接的接头在什么地方怎么看不出来，当时我们技术部就笑着说，如果能看出来，那就没有什么技术含量了，截止到现在，利兴机械长的加长对接丝杠已做到28米，是出口国外的。当丝杠作为主动体时，螺母就会随丝杠的转动角度按照对应规格的导程转化成直线运动，被动工件可以通过螺母座和螺母连接，从而实现对应的直线运动。在利兴不断发展的同时，欢迎新老客户来厂参观考察。

 利兴公司为适应市场及重型设备的需求产品，已做到直径ф300mm长度l≤20000mm以内的大型梯型丝杠副及直径ф100mm长度l≤5000mm以内的特型花键轴、光杠等目前已成为大型机械产品的企业产品稳定---供货及时。

济宁利兴精密机械制造有限公司生产、加工大型精密丝杠及轴类产品，公司---产品有：≤30米的大型精密梯形丝杠，thk,dfu,dfi,sfv,sfs系列滚珠丝杠，光杠，开关杠，花键轴，精密主轴，直线轴，驱动轴，立柱，拉杆，轧辊，蜗杆。产品广泛应用于：炮塔式铣床，龙门铣床，车床，火花机，立式车床，磨床，木工机械，印---械，纺织机械、包装机械及工程机械等机械领域。各种材质的螺母可与丝杠互配，承接各种大型精密异型丝杠，大螺距非标丝杠，异型细长轴等。

丝杠加工中，中心孔是定位基准，但由于丝杠是柔性件，刚性很差，极易产生变形，出现直线度、圆柱度等加工误差，不易达到图样上的形位精度和表面等技术要求，加工时还须增加辅助支承。左右切削法车削螺纹时，除了用中拖板刻度控制螺纹车刀的垂直进给外，同时使用小拖板的刻度控制车刀左、右微量进给（借刀），这样重复切削几次行程，直至螺纹的牙形全部车好，这种方法叫做左右切削法。将外圆表面与跟刀架相接触，防止因切削力造成的工件弯曲变形。同时，为了---定位基准的精度，在工艺过程中先后安排了三次研磨中心孔工序。

由于丝杠螺纹是关键部位，为防止因淬火应力集中所引起的裂纹和避免螺纹在全长上的变形而使磨削余量不均等弊病，螺纹加工加工采用“全磨”加工方法，

即在热处理后直接采用磨削螺纹工艺，以---螺纹加工精度。

由于该丝杠为单件生产，要求较高，故加工工艺过程严格按照工序划分阶段的原则，将整个工艺过程分为五个阶段：准备和预先热处理阶段，粗加工阶段，半精加工阶段，精加工阶段，终加工阶段。产品标签：梯形丝杆梯形丝杠山东梯形丝杆山东精密梯形丝杠大型丝杠大型精密丝杠山东大型丝杠花键轴大型花键轴山东花键轴光轴等。为了消除残余应力，整个工艺过程安排了四次消除残余应力的热处理，并严格规定机械加工和热处理后不准冷校直，以防止产生残余应力。为了消除加工过程中的变形，每次加工后工件应垂直吊放，并采用留加工余量分层加工的方法，经过多道工序逐步消除加工过程中引起的变形