t135*14丝杆-丝杆-利兴机械

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    2023-10-10

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丝杆加工使用跟刀架、

1.在车床上加工细长丝杆时,一来容易产生振动,不利于切削;二来不易--- 零件的精度。解决这个丝杆加工难题的方法大致有两方面:其一是在切削时---刀具的 切削角度,选合理的切削用量;其二是增设辅具,即装上跟刀架,用以消除振动, 以---零件的和精度。车速也可以相应提高,进给量也可以增大,振动小,车 出的零件弯曲度小,提高了生产率,同时也提高了零件的加工精度。用中心架能提 高工件车削过程中的剐性,但由于工件分两段车削,因此工件中间有接刀痕迹。车 床对于不允许有接刀的工件,应采用跟刀架的方法。车床丝杆跟刀架固定在床鞍上,和 车刀一起作纵向运动。 在 加工零件的丝杆 φ55x6 时,因为工件长 度过长,须采用跟刀架 来避免在加工时工件 发生弯曲和振动,达到 所需的加工求要。跟车床刀架有两爪和三爪之分。车床采用两爪跟刀架时,车刀给 工件的切削抗力使工件紧贴在跟刀架的两个支撑上。车床但实际使用时,工件本身 有一个向下的重力,会使工件自然弯曲,因此,车削时工件往往因离心力瞬时离开 支撑 细长丝杠与轴的加工方
















丝杠作为机械重要配件之一,越来越受到机械工业的关注,丝杠加工的精度是重中之重。

  济宁利兴精密机械制造有限公司在丝杠加工行业已有多年的经验与业绩,深知机械设备中丝杠的重要性,尤其是丝杠(螺纹)是整部设备运行的---,它必须到0.01mm,以---机械运行的准确性。

  近期,我们投巨资和人力研发制造出旋风铣丝杠加工车床,用来---丝杠(螺纹)的加工精度与,同时也提高了生产力水平。过去,丝杠(螺纹)制造厂家多以加强管理,和以倡导人的自觉性与责任心,来实现丝杠(螺纹)的生产制造,可能现在看来是一个理想主义的管理境界。

公司始终坚持“以人为本”“争在市场”“---”“赢在管理”的经营理念加重产品的技术开发。现已于国内五十余家大型企业及股份上市公司配套,并建立了长期的协作关系。产品覆盖大型机床,立车,龙门铣床,龙门刨床,飞机登机桥,大型升降机,减速机,试验机,海洋钻井平台等领域。








40cr 钢丝杠的调质处理 cr 能增加钢的淬透性,提高钢的强度和回火稳定性,丝杆,具有优良的机械性能。 截面尺寸大或重要的调质工件,应采用 cr 钢。但 cr 钢有第二类回火脆性。 40cr 工件调质的淬回火,t150*16丝杆,各种参数工艺卡片都有规定,我们在实际操作中体 会是:

(一)40cr 丝杠工件淬火后应采用油冷,40cr 钢丝杠的淬透性较好,在油中冷却能淬 硬,而且工件的变形、开裂倾向小。但是小型企业在供油紧张的情况下,对形状 不复杂的工件,可以在水中淬火,并未发现开裂,只是操作者要凭经验严格掌握 入水、出水的温度。

(二)40cr 丝杠工件调质后硬度仍然偏高,第二次回火温度就要增加 20~50℃, 不然,硬度降低困难。

(三)40cr 丝杠工件高温回火后,形状复杂的在油中冷却,简单的在水中冷却, 目的是避免第二类回火脆性的影响。回火快冷后的工件,t135*14丝杆,---时再施以消除应力 处理。 影响调质工件的,操作工的水平是个重要因素,同时,还有设备、材料和调 质前加工等多方面的原因,t140*14丝杆,我们认为:

(一)工件从加热炉转移到冷却槽速度缓慢,工件入水的温度已降到低于 ar 3 临界点,产生部分分解,工件得到不完全淬火组织,达不到硬度要求。所以小 零件冷却液要讲究速度,大工件予冷要掌握时间。

(二)工件装炉量要合理,以 1~2 层为宜,工件相互重叠造成加热不均匀, 导致硬度不匀。

(三)工件入水排列应保持一定距离,过密使工件近处蒸气膜受阻,造 成工件接近面硬度偏低。

(四)开炉淬火,不能一口气淬完,应视炉温下降程度,中途闭炉重新升温, 以便前后工件淬后硬度一致。

(五)要注意冷却液的温度,10%盐水的温度如高于 60℃,不能使用。冷却 液不能有油污、泥浆等杂质,不然,会出现硬度不足或不均匀现象。

(六)未经加工毛坯调质,硬度不会均匀,如要得到好的调质,毛坯应 粗车,棒料要锻打。

(七)严把关,淬火后硬度偏低 1~3 个单位,可以调整回火温度来达到 硬度要求。但淬火后工件硬度过低,有的甚至只有 hrc25~35,必须重新淬火, 能只施以中温或低温回火以达到图纸要求完事,不然,失去了调质的意义, 并有可能产生---的后果。










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