立车t型丝杆螺纹-利兴机械-江西立车t型丝杆

40cr 钢丝杠的调质处理 cr 能增加钢的淬透性，提高钢的强度和回火稳定性，立车t型丝杆定制，具有优良的机械性能。 截面尺寸大或重要的调质工件，应采用 cr 钢。但 cr 钢有第二类回火脆性。 40cr 工件调质的淬回火，各种参数工艺卡片都有规定，我们在实际操作中体 会是：

（一）40cr 丝杠工件淬火后应采用油冷，40cr 钢丝杠的淬透性较好，在油中冷却能淬 硬，而且工件的变形、开裂倾向小。但是小型企业在供油紧张的情况下，对形状 不复杂的工件，可以在水中淬火，并未发现开裂，只是操作者要凭经验严格掌握 入水、出水的温度。

（二）40cr 丝杠工件调质后硬度仍然偏高，第二次回火温度就要增加 20~50℃， 不然，硬度降低困难。

（三）40cr 丝杠工件高温回火后，形状复杂的在油中冷却，简单的在水中冷却， 目的是避免第二类回火脆性的影响。回火快冷后的工件，---时再施以消除应力 处理。 影响调质工件的，操作工的水平是个重要因素，同时，还有设备、材料和调 质前加工等多方面的原因，江西立车t型丝杆，我们认为：

（一）工件从加热炉转移到冷却槽速度缓慢，工件入水的温度已降到低于 ar 3 临界点，产生部分分解，工件得到不完全淬火组织，达不到硬度要求。所以小 零件冷却液要讲究速度，大工件予冷要掌握时间。

（二）工件装炉量要合理，以 1~2 层为宜，工件相互重叠造成加热不均匀， 导致硬度不匀。

（三）工件入水排列应保持一定距离，过密使工件近处蒸气膜受阻，造 成工件接近面硬度偏低。

（四）开炉淬火，不能一口气淬完，应视炉温下降程度，中途闭炉重新升温， 以便前后工件淬后硬度一致。

（五）要注意冷却液的温度，10%盐水的温度如高于 60℃，不能使用。冷却 液不能有油污、泥浆等杂质，不然，会出现硬度不足或不均匀现象。

（六）未经加工毛坯调质，硬度不会均匀，立车t型丝杆来图加工，如要得到好的调质，毛坯应 粗车，棒料要锻打。

（七）严把关，淬火后硬度偏低 1~3 个单位，可以调整回火温度来达到 硬度要求。但淬火后工件硬度过低，有的甚至只有 hrc25~35，必须重新淬火， 能只施以中温或低温回火以达到图纸要求完事，不然，失去了调质的意义， 并有可能产生---的后果。