大型丝杠-利兴机械-非标大型丝杠定制

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    2024-1-9

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 在目前的数控车床中,丝杆螺纹切削一般有三种加工方法:g32直进式切削方法、g92直进式切削方法和g76斜进式切削方法,由于切削方法的不同,编程方法不同,造成加工误差也不同。我们在操作使用上要仔细分析,争取加工出精度高的零件。

  1、g32直进式切削方法,由于两侧刃同时工作,切削力较大,而且排削困难,因此在切削时,两切削刃容易磨损。在切削螺距较大的螺纹时,由于切削---较大,刀刃磨损较快,从而造成螺纹中径产生误差;但是其加工的牙形精度较高,因此一般多用于小螺距螺纹加工。由于其刀具移动切削均靠编程来完成,所以加工程序较长;由于刀刃容易磨损,因此加工中要做到勤测量。

  2、g92直进式切削方法简化了编程,较g32指令提高了效率。

  3、g76斜进式切削方法,由于为单侧刃加工,加工刀刃容易损伤和磨损,使加工的螺纹面不直,刀尖角发生变化,而造成牙形精度较差。但由于其为单侧刃工作,刀具负载较小,大型丝杠配铜螺母,排屑容易,并且切削---为递减式。因此,此加工方法一般适用于大螺距螺纹加工。由于此加工方法排屑容易,刀刃加工工况较好,在螺纹精度要求不高的情况下,此加工方法更为方便。在加工较螺纹时,可采用两刀加工完成,既先用g76加工方法进行粗车,然后用g32加工方法精车。但要注意刀具起始点要准确,不然容易乱扣,造成零件报废。

螺纹加工完成后可以通过观察螺纹牙型判断螺纹及时采取措施,当螺纹牙顶未尖时,增加刀的切入量反而会使螺纹大径增大,增大量视材料塑性而定,当牙顶已被削尖时增加刀的切入量则大径成比例减小,根据这一特点要正确对待螺纹的切入量,防止报废。













大型加长丝杠是一种用在大型卧式车床上的传动部件,也是机床上的重要部件,如何做到对接丝杠的不留痕迹,一直倍受广机床企业用户关注。其中大型丝杠的噪音问题就是直接影响到其工作性能因素之一,因此,想方设法地解决噪音问题早已是一个---工作。而大型丝杠的性能因设计、制造、安装以及使用维护等因素而受到影响,大型丝杠,如何降低或者控制大型丝杠的噪音,可从设计、构造、安装以及使用维护方面分析起。


山东大型丝杠螺纹的精度要求

大型丝杠切削螺纹工件的---坏,取决于大型丝杠的精度、大型丝杠与开合螺母的啮合以及开合螺母的稳定性。

由于整个丝杠都暴露在外,防尘条件较差,容易发生磨料磨损,导致丝杠各段螺距不等的现象产生。同时,溜板箱下沉,促使大型丝杠弯曲,丝杠回转产生振动。

一般修理丝杠-螺母副的方法是修大型丝杠、配螺母。丝杠的修理工艺如下:

1.校直大型丝杠 校直丝杠的弯曲变形时,要尽量消除内应力;常用压力校直法及敲击法,但在修车螺纹及使用过程中容易再次变形,因此在可能的情况下可增加低温时效处理工序。












丝杠作为机械重要配件之一,越来越受到机械工业的关注,丝杠加工的精度是重中之重。

  济宁利兴精密机械制造有限公司在丝杠加工行业已有多年的经验与业绩,深知机械设备中丝杠的重要性,尤其是丝杠(螺纹)是整部设备运行的---,它必须到0.01mm,以---机械运行的准确性。


细长丝杠采用双刀架对刀切削  

   利用切削力和工件受力变形相抵消的原理,采用双刀架对中,即不需要使用中心架,也不需要使用跟刀架,非标大型丝杠定制,只需采用适当刀具几何角度的双刀“对刀”切削,不但---减小了工件弯曲变形,而且还能用大进给量,提高切削速度,同时进行粗车、半精车或精车,缩短加工时间,---加工。  

   在车床床鞍上装上前后两个中拖板刀架,中拖板的丝杠也改成左右旋螺纹传动。采用前后两把车刀径向相对安装,半精车车刀正装,精车刀反装,沿同一轴向方向走刀,左右旋转丝杠带动两个中拖板刀架同时作径向进刀或退刀,使两刀同时切削,达到切削力相抵消的目的。为了使切削力平衡,精车刀需采用0°后角或小负后角,增加精车刀所产生的切削力,使之与半精车(切削余量大)所产生的切削力相平衡。径向切削力相互抵消,清除了细长丝杠切削容易变形的缺陷。同时精车刀的负后角形成的刀面对工件产生摩擦,使之起到一定的压光作用,改进了表面,提高了劳动生产效率。  

细长丝杠由于其长径比较大、散热性能差,立式传动大型丝杠,车削细长丝杠不仅生产效率很低,而且不易---。所以,为了提高劳动生产效率和工作,提出解决车削细长丝杠难题的方法。但必须针对具体情况和不同要求单独或混合采用,才能达到预期的效果。








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