光轴加工时粗、精磨削余量的确定
工件经粗加工、半精加工后需在磨削工序中切除的金属层称磨削余量，其大小为磨削前与磨削后的尺寸之差。磨削余量可分为粗磨余量、精磨余量及研磨余量等。
｛1｝磨削余量的确定 合理确定磨削余量，对提高生产效率和---加工有重要意义，大型轴类加工，一般来说，工件形状复杂，技术要求高，工艺流程长而复杂，经热处理变形加大的工件，磨削余量应多些。
确定磨削余量的原则是：在---不---上道工序加工痕迹和加工缺陷的前提下，磨削余量应愈少愈好。
（2）工件粗磨和精磨 机械加工中，凡是大批量生产或工序较复杂的零件，均须划分粗、精磨，其有点有以下几点：
1）能---零件的加工精度和表面粗糙度
2）有利于提高生产效率
3）可合理使用机床，螺旋轴加工，---机床精度的稳定
4）可减少砂轮的磨耗，轴，提高砂轮的使用寿命
5）可为其他工序做准备。精磨余量一般是全部余量的1/10左右，约0.05mm，其他的磨削余量均在粗磨时切除。
对主轴支撑进行改造
由于支撑侧的轴承多次损坏，致使轴承座、定位隔离盘、调整螺母和主轴都受到了---破坏，已经无法按原设计修复。---是主轴的磨损较大，如果要进行修复，则要解体整个过滤机的主轴，工期长且费用高。结合生产实际情况，针对原因分析，我们对支撑进行了大胆改造，改造后轴承结构
具体措施如下：
1．对支撑座进行加固，---强度，减少振动。
2．将分配盘的静盘压紧装置从轴承座上移开，单独设立支撑，消除分配盘对支撑轴承的影响。
3．因主轴安装轴承位置已磨损---，无法修复，没有安装滚动轴承的可能性，所以将该轴承改为了滑动轴瓦。轴瓦材料使用了进口的玻璃纤维增强尼龙ai06。这种尼龙材料具有较好的耐磨性和耐压性能，摩擦系数小，硬度---60d，且质轻易加工成型。开放式的轴瓦，可以实现主轴自动调心和轴向自由窜动。
4．对改造后的滑动轴瓦进行单独润滑，---润滑---。
大批生产ca6140车床主轴加工工艺过程
序号 工序名称 工序内容 定位基准 设备
1 备料
2 锻造 模锻 立式精锻机
3 热处理 正火
4 锯头
5 铣端面钻中心孔 毛坯外圆 中心孔机床
6 粗车外圆 孔 多刀半自动车床
7 热处理 调质
8 车大端各部 车大端外圆、短锥、端面及台阶 孔 卧式车床
9 车小端各部 仿形车小端各部外圆 孔 仿形车床
10 钻深孔 钻?48mm通孔 两端支承轴颈 深孔钻床
11 车小端锥孔 车小端锥孔（配1∶20锥堵，定制生产各种尺寸轴，涂色法检查接触率***50%） 两端支承轴颈 卧式车床
12 车大端锥孔 车大端锥孔（配莫氏6号锥堵，涂色法检查接触率***30%）、外短锥及端面 两端支承轴颈 卧式车床
13 钻孔 钻大头端面各孔 大端内锥孔 摇臂钻床
14 热处理 局部高频淬火（?90g5、短锥及莫氏6号锥孔） 高频淬火设备
15 精车外圆 精车各外圆并切槽、倒角 锥堵孔 数控车床
16 粗磨外圆 粗磨?75h5、?90g5、?105h5外圆 锥堵孔 组合外圆磨床
17 粗磨大端锥孔 粗磨大端内锥孔（重配莫氏6号锥堵，涂色法检查接触率***40%） 前支承轴颈及?75h5外圆 内圆磨床
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